電子汽車(chē)衡故障實(shí)例分析處理

    電子汽車(chē)衡作為一款大型稱(chēng)量設備，常用于大宗載重貨物車(chē)輛的稱(chēng)重計量，難免會(huì )遇到一些問(wèn)題。為此電子汽車(chē)衡小編為大家整理了本篇電子汽車(chē)衡故障實(shí)例分析處理的文章。希望能夠對大家有幫助哦。
 

 
實(shí)例1

    故障現象：某電子汽車(chē)衡量程120噸，在進(jìn)行三點(diǎn)比對時(shí)下秤端數值偏低，汽車(chē)在下衡后儀表上有幾十公斤到一二百公斤的余值。      

      
    故障分析：故障現象可以判斷不是儀表的原因。又因計量時(shí)無(wú)明顯跳數現象，估計不會(huì )是因為傳感器線(xiàn)路破損或傳感器損壞引起，因此判斷很可能是機械原因，經(jīng)檢查限位發(fā)現秤體下秤端限位器已經(jīng)死，造成衡器自由性差，車(chē)輛下衡后不歸零。

    故障處理：調整限位間隙，使限位間隙保持在2～3毫米以?xún)取?/span>

實(shí)例2

    故障現象：某電子汽車(chē)衡量程120噸，在計量20噸以下車(chē)輛時(shí)儀表顯示正常，在計量重車(chē)時(shí)，儀表數值出現跳數現象，跳數范圍在幾十公斤到一二百公斤之內，經(jīng)過(guò)與其他衡器比對，總量偏低。汽車(chē)下衡時(shí)可以回零。

    故障分析：故障現象可以判斷不是儀表的原因。因在輕車(chē)計量時(shí)*，并且重車(chē)時(shí)跳數也不是特別規則估計不會(huì )是因為傳感器線(xiàn)路破損引起，很可能是機械原因，經(jīng)檢查限位無(wú)問(wèn)題，zui后上重車(chē)發(fā)現衡器自由性很差，經(jīng)檢查發(fā)現秤體底部有幾處被泥冰等雜物死。

    故障處理：清除汽電子汽車(chē)衡秤體下雜物，恢復秤臺自由性。

實(shí)例3

    故障現象：某電子汽車(chē)衡有時(shí)重車(chē)開(kāi)上后顯示負超載，重新開(kāi)機后有時(shí)能恢復正常，此現象經(jīng)常發(fā)生。

    故障分析：故障時(shí)有時(shí)無(wú)，估計不是儀表的原因。檢查秤臺、連接件、限位都正常，排除機械方面原因。把接線(xiàn)板上的焊點(diǎn)重新檢查一遍，排除了虛焊或脫焊的可能。所以很可能是傳感器或傳感器連接線(xiàn)的故障，先脫開(kāi)傳感器總線(xiàn)用萬(wàn)用表或搖表檢查有無(wú)虛接或短路現象，如總線(xiàn)完好，復位總線(xiàn)。關(guān)儀表，拆除分總線(xiàn)，開(kāi)儀表，觀(guān)察儀表示數變化，故障現象消除則該分總線(xiàn)或所連接傳感器有問(wèn)題，未消除另一條分總線(xiàn)有問(wèn)題，經(jīng)試驗故障消除，用萬(wàn)用表或搖表檢查分總線(xiàn)有無(wú)虛接或短路現象，經(jīng)檢查沒(méi)問(wèn)題，逐個(gè)脫開(kāi)傳感器判斷，zui終找出3#傳感器接線(xiàn)破損造出短路，出現該故障。

    故障處理：把此傳感器信號線(xiàn)從破損處剪斷，做個(gè)接頭，汽車(chē)衡恢復正常。

    通過(guò)以上內容的了解，大家對本篇電子汽車(chē)衡故障實(shí)例分析處理的文章已經(jīng)清楚了。本文由上海實(shí)干實(shí)業(yè)有限公司電子汽車(chē)衡小編整理提供，感謝大家對我司的支持及信賴(lài)。閱讀過(guò)本文的伙伴還讀過(guò)：詳解電子吊秤量程精度調整方法！